jump to navigation

Ninja Biru ini hancur setelah mengalami kecelakaan…. Januari 19, 2015

Posted by mbah sebe in hobby, Uncategorized.
Tags: , , ,
add a comment

woh…..seketika terperanjat kaget melihat ninja biru ini terburai dalam keadaan berantakan dan cukup parah….entah apa yang telah menimpa si ninja biru ini…semoga saja pengendaranya selamat dan tidak kurang suatu apa

ninja biru hancur berantakan

ninja biru hancur berantakan

dari sisi lain…ternyata mesin dengan kapasitas besar cukup efektif untuk membunuh pengendaranya dan juga pengendara lain yang kebetulan menjadi lawan dalam kecelakaan. semoga ada regulasi yang sifatnya win2 solution…karna jalanan smakin padat dan semakin banyak juga produk2 global yg sudah mengaspal….

kaki2 depan hancur...seberapa cepatkah ninja ini melesat??

kaki2 depan hancur…seberapa cepatkah ninja ini melesat??

cukup mengerikan bro….hati2 dan selalu pakai safety gear ya….

Samsung galaxy Grand Max attend targeting medium Level Januari 18, 2015

Posted by mbah sebe in gadget.
Tags: , , ,
add a comment
samsung grand max

samsung grand max

Samsung has launched a new mid-range smartphone, the Galaxy Grand Max, in Korea. The smartphone had been spotted late last month.

The Samsung Galaxy Grand Max is now officially listed on the company’s Korea store and has been priced at SKW 3,70,000 . The company notes that the new Galaxy Grand Max will also be available to buy from three major carriers (LG+, SKT, and Olleh) in Korea.

As of now, there is no word whether the South Korean handset giant will be launching the Samsung Galaxy Grand Max outside Korea.

It features a new pattern on the rear panel, which is one of the most notable features of the smartphone. The Android-based (unspecified version) Galaxy Grand Max supports single SIM (Micro-SIM). It features a 5.25-inch (720×1280 pixels) HD TFT display. It is powered by a 1.2GHz quad-core (unspecified chipset) processor that’s coupled with 1.5GB of RAM.

Samsung Galaxy Grand Max bears 16GB of built-in storage that can be expanded via microSD card (up to 64GB). It features a 13-megapixel rear camera with CMOS sensor, LED flash, and a 5-megapixel front-facing camera that comes with 120 degree wide viewing angle lens.

Connectivity options on the Galaxy Grand Max include 3G, 4G LTE, Wi-Fi 802.11 b/g/n, Micro-USB, A-GPS, Bluetooth 4.0, 3.5mm audio jack, GPS, Glonass, and FM radio. It is backed by a 2500mAh replaceable battery. It is currently available in White colour only. The Galaxy Grand Max measures 146.1x75x7.9mm and weighs 161 grams.

 

NEW!! YAMAHA MIO M3 125 Desember 6, 2014

Posted by mbah sebe in matic, Uncategorized, yamaha.
Tags: , ,
add a comment

YAMAHA INDONESIA Mengeluarkan Produk Baru yaitu YAMAHA MIO 

Baru2 ini yamaha memperkenalkan produk barunya. Yup yamaha Mio m3 125cc .Ada yang asing pada produk ini yaitu menggunakan teknologi Blue Core. Kapasitas mesin juga ditambah dari 110cc menjadi 125cc. Mesin 125cc ini menghasilkan tenaga sembilan daya kuda. Mio M3 diklaim cocok untuk kondisi perkotaan dimana banyak membutuhkan buka-tutup tuas gas. Pihak Yamaha mengatakan bahwa motor ini adalah yang pertama menggunakan teknologi Blue Core, di Indonesia.

Yamaha Mio 125 membuat pangling karna tampilan bodinya yang kini mengusung konsep moderen sporty, jauh berbeda dengan versi sebelumnya.Sayap sampingnya dibuat membentuk sudut tajam, mengesankan kecepatan tinggi. Pada sisi luar sayap diberi aksen serat karbon untuk menguatkan tampilan racing look. Sementara itu bagian belakangnya juga dibalut motif serat karbon dan mika lampu semi gelap.Pindah ke sisi depan, lampu utama pindah dari setang ke bodi depan, diapit dua lampu sein. Lampu senja dipasang menyatu dengan lampu utama, namun letaknya ada di pinggir kiri dan kanan.

Panel instrumen kini disematkan satu indikator baru, yakni Eco. Indikator ini berfungsi untuk memberi tahu pengendara apakah mereka saat itu sedang berkendara secara irit atau tidak. Bila jaman dahulu, indikator ini hanya ditandai melalui garis di penunjuk kecepatan, yang biasanya ada di kisaran kecepatan 30-60 kilometer per jam.

Mio 125 Blue Core ini juga sudah dilengkapi dengan beberapa piranti keamanan seperti smart lock system pada tuas rem belakang, multifunction key untuk membuka jok dan smart side stand switch yang mencegah mesin menyala saat standar samping belum dilipat sempurna. Satu yang tampaknya sama sekali tidak disentuh oleh Yamaha, yaitu kaca spion. Desain spion dari Mio pertama hingga yang terbaru ini bentuknya masih sama saja, dan terkesan kurang sesuai dengan bodi baru.

Honda vario ditahun 2014 pake DRL Desember 31, 2013

Posted by mbah sebe in matic.
Tags: , , ,
add a comment

DRL : Day-time Running Lamp

wow, kira-kira itulah selentingan dari bagian vendor pembuat lampu. vario akan dipermak dengan DRL agar tidak boros energi, lampu mlonyot dan tentunya lebih gaya. jika di beberapa sosial media dilansir kalo vario memakai led sebagai head lamp, kayaknya masih kurang masuk akal. apakah ini akan menjadi ancaman serius bagi pabrikan lain, atau mungkin pengrajin led yang ngelapak dikaskus?? kita tunggu saja dibulan april ditahun 2014

drl vario 110 !!! wow sekali

drl vario 110 !!! wow sekali

sinyalemen lain, honda vario akan di down-grade!! mesin cukup memakai honda beat atau scoopy, maklum cuma vario 110 mesin buatan honda yang memakai liquid cooled, tampang akan di oplosan oploskan dengan beat dibagian belakang dan vartech dibagian depan, jos gandos kalo begitu

vario ditahun 2014, air cooled

vario ditahun 2014, air cooled

yooo, kita tunggu saja perkembangan baiknya

Spek teknis Mesin CB April 15, 2012

Posted by mbah sebe in Honda CB.
add a comment

setiap mesin didesain khusus sesuai peruntukaannya…tapi CB is life style..jadi alangkah baiknya kalo kita tahu spek mesin CB yang legendaris

Bore x stroke : 50.5 x 49.5 mm

Rasio Kompresi :  9.5:1

Laker kruk-as : 28/63

perbandingan gigi primer-sekunder : 18/73

CB K2  : GIGI 1 ; 14/35, GIGI 2 ; 18/31 , GIGI 3 ; 24/25 , GIGI 4 , 21/28 , GIGI 5 24/26
CB K5 :  GIGI 1 ; 13/36, GIGI 2 ; 17/32 , GIGI 3 ; 20/29 , GIGI 4 , 23/27 , GIGI 5 25/25

 

 

 

Karburator Sheng-Wey…Alternatif Murah Untuk Motor Honda CB Maret 20, 2012

Posted by mbah sebe in Honda CB.
Tags:
1 comment so far

Para pengguna CB Pastinya Sering Ngadat motornya, namanya juga barang lama. Selain sistem Platina yang sudah aus,karburator juga sudah saatnya minta ganti!! sebenernya ada beberapa pilihan, karbu GL pro ataupun Honda Tiger, tapi dimensinya yang besar dan harga mahal jadi kendala tersendiri!! apalagi Model CB memakai karburator cangklong seperti pada Honda S 90z…..

jangan kuatir, Sheng-wey…sebuah perusahaan taiwan masih memproduksi karburatir jenis ini

packing lengkapnya sheng-wey seperti pada gambar

cetakan rapi..ada barcode made-in taiwan

ada huruf  kanjinya..taiwan

foto : repro online shop retrowheels Indonesia

harga yang ditawarkan seler berkisar antar 230ribu sampe 300 ribu!! Mbah Sebe juga memakai karburator ini untuk motor tua embah

Stroke-up Bandul/Kruk-as Honda CB dengan Tiger Maret 20, 2012

Posted by mbah sebe in Honda CB.
Tags: ,
add a comment

Menaikkan CC honda CB bisa diperoleh dengan 2cara

1. Mengganti piston honda CB dengan Piston yang lebih besar seperti milik Honda Tiger atau Neotech

2. Stroke-up…atau menaikkan langkah dari piston, jika CB punya langkah 49.5mm, maka untuk menaikkan CC langkah tersebut bisa diubah dengan 2cara

a. menggeser keluar posisi pen Big-End, caranya ya dibubut dan nanti posisi pen lama ditambal dengan las!!…hasil rekayasa ini punya banyak kekurangan, selain tidak presisi mesin menjadi getar karna tidak balance

b. dengan mengganti kruk-as/bandul CB dengan Bandul tiger!!

Bandul/kruk-as tiger dan CG 200, punya langkah 62.2mm

Dengan Menggeser atau Mengganti Bandul/kruk-as standar, maka Boring juga harus di modifikasi. cara yang lazim dilakukan dengan menambah paking setebal penambahan langkah piston…misal dari 49,5mm menjadi 62,2mm, maka perlu ditambah paking setebal 6mm!! Cara yang paling simpel adalah dengan mengganti boring lama dengan boring tiger yang lebih panjang!!

ganti boring, tidak kuatir oli rembes

 

Modifikasi Kopling CB dengan Kopling 6 per…… Maret 17, 2012

Posted by mbah sebe in Honda CB.
Tags: ,
7 comments

Siapa sih yang tidak kenal honda CB…suaranya yang Blar…blar…sangat khas!! Kalo kemaren sudah diulas tentang menaikkan CC honda CB, nah sekarang gantian kopling yang dirombak!!….

Percuma lah, cc sudah naik tapi penerus daya masih standar!! Banyak yang mengeluhkan bahwa motor CB sudah naik jadi 160cc, tapi tenaganya tertahan!! sebelum ganti pengapian dan lain sebagainya perlu diketahui bahwa perbandingan gigi primer sekunder CB adalah 18/73…..sangat beda sekali dengan perbandingan gigi primer sekunder GL pro yang 21/71 atau tiger yang memakai 22/68………

nah…sekarang lagi hot2nya gigi primer-sekunder buat CB/GL 100 dengan perbandingan gigi 21/70!!…lebih berat dari GL pro dan lebih enteng dari tiger!! dengan pergantian kopling ini napas CB 100 jadi lebih panjang….tenaga juga lebih ngisi, karna per pada koplingnya ada 6 buah…sedangkan susunan kampasnya ada 6lapis…………..jika CB dimodifikasi dengan kopling 6per…tenaga langsung ngisi….bahkan tanpa dilakukan bore-up (naik CC) perubahan tenaga cukup dahsyat…

..

barang ini biasanya dibeli via internet….beberapa blog yang concern di honda CB seperti 5osial.wordpress.com…juga menyediakan part2 tersebut…kisaran harga sih sekitar 300ribu untuk kopling set (gigi sekunder) dan 70ribu untuk gigi primer…sedangkan gir pompa oli dijual 80ribuan……….

 

Mengganti Templar CB dengan RRA….tarikan enteng, suara mesin halus Maret 6, 2012

Posted by mbah sebe in Honda CB.
Tags: , ,
8 comments

RRA….merupakan templar/pelatuk yang telah diaplikasikan pada motor2 modern…Bajaj pulsar, honda kharisma…Vario juga Beat dan Revo…nah, beberapa tahun ini seiring meledaknya demam Honda CB, maka dibuatlah RRA yang bisa dipasang pada honda CB dan GL….

Keuntungan pemakaian RRA adalah tarikan yang enteng dan suara mesin yang halus….RRA bisa dipasang tanpa menggati noken as/cam….cukup pakai noken standar saja, agar karakter dari mesin CB atau GL tidak berubah…tetap lincah dikemacetan, enak buat turing dan suara mesin jadi halus….

Bagaimanakah cara menggantinya?? Memasang RRA pada mesin CB dan GL sangat mudah, tinggal lepas tutup KOP mesin dan RRA siap dipasang

Pemasangan RRA tidak memiliki efek negatif, bahkan beberapa pengguna mengklaim kalo motornya lebih irit setelah memasang RRA. secara mekanis penggunaan RRA akan mengurangi panas akibat gesekan antara noken-as dan pelatuk…sehingga…motor tetap dingin yang ujung2nya akan lebih menghemat bahan bakar

 

Pilihan Menaikkan CC mesin CB!! Maret 5, 2012

Posted by mbah sebe in Honda CB.
Tags: ,
add a comment

Engine and transmission Honda CB 100

  • Displacement : 99.00 ccm (6.04 cubic inches)
  • Engine type : Single cylinder
  • Stroke : 4
  • Power : 11.50 HP (8.4 kW)) @ 10500 RPM
  • Compression : 9.5:1
  • Bore x stroke : 50.5 x 49.5 mm (2.0 x 1.9 inches)
  • Valves per cylinder : 2
  • Fuel control : OHC
  • Cooling system : Air
  • Gearbox : 5-speed
  • final drive : Chain
  • Weight incl. oil, gas, etc : 92.0 kg (202.8 pounds)
  • Front tyre dimensions : 2.50-18
  • Rear tyre dimensions : 2.75-18
  • Front brakes : Expanding brake
  • Rear brakes : Expanding brake
  • Top speed: 110.0 km/h (68.4 mph)
  • Fuel capacity: 10.00 litres (2.64 gallons)

Dari pabriknya CB cuma dibekali mesin 100cc….dan 125cc….itupun diperoleh dari langkah 49.5mm dan diameter piston 50mm….jika ingin naik jadi 124cc, maka perlu ganti piston GL MAX yang berukuran 56mm atau jika ingin naik jadi 158cc bisa menggunakan piston GL pro/megapro yang berukuran 63mm!!

piston tiger...bentuk crown flat

ukuran piston Tiger juga 63mm…..perbedaan piston tiger dan GL pro terletak di bentuk crown/ atau kepalanya….yang satu Flat (tiger) sedangkan GL pro berbentuk dome…jika KOP atau Head masih mempertahankan milik honda CB, ada baiknya piston memakai punya honda tiger…agar rasio kompresi tidak terlalu tinggi………..

Ikuti

Kirimkan setiap pos baru ke Kotak Masuk Anda.