jump to navigation

Honda vario ditahun 2014 pake DRL December 31, 2013

Posted by mbah sebe in matic.
Tags: , , ,
add a comment

DRL : Day-time Running Lamp

wow, kira-kira itulah selentingan dari bagian vendor pembuat lampu. vario akan dipermak dengan DRL agar tidak boros energi, lampu mlonyot dan tentunya lebih gaya. jika di beberapa sosial media dilansir kalo vario memakai led sebagai head lamp, kayaknya masih kurang masuk akal. apakah ini akan menjadi ancaman serius bagi pabrikan lain, atau mungkin pengrajin led yang ngelapak dikaskus?? kita tunggu saja dibulan april ditahun 2014

drl vario 110 !!! wow sekali

drl vario 110 !!! wow sekali

sinyalemen lain, honda vario akan di down-grade!! mesin cukup memakai honda beat atau scoopy, maklum cuma vario 110 mesin buatan honda yang memakai liquid cooled, tampang akan di oplosan oploskan dengan beat dibagian belakang dan vartech dibagian depan, jos gandos kalo begitu

vario ditahun 2014, air cooled

vario ditahun 2014, air cooled

yooo, kita tunggu saja perkembangan baiknya

Spek teknis Mesin CB April 15, 2012

Posted by mbah sebe in Honda CB.
add a comment

setiap mesin didesain khusus sesuai peruntukaannya…tapi CB is life style..jadi alangkah baiknya kalo kita tahu spek mesin CB yang legendaris

Bore x stroke : 50.5 x 49.5 mm

Rasio Kompresi :  9.5:1

Laker kruk-as : 28/63

perbandingan gigi primer-sekunder : 18/73

CB K2  : GIGI 1 ; 14/35, GIGI 2 ; 18/31 , GIGI 3 ; 24/25 , GIGI 4 , 21/28 , GIGI 5 24/26
CB K5 :  GIGI 1 ; 13/36, GIGI 2 ; 17/32 , GIGI 3 ; 20/29 , GIGI 4 , 23/27 , GIGI 5 25/25

 

 

 

Karburator Sheng-Wey…Alternatif Murah Untuk Motor Honda CB March 20, 2012

Posted by mbah sebe in Honda CB.
Tags:
1 comment so far

Para pengguna CB Pastinya Sering Ngadat motornya, namanya juga barang lama. Selain sistem Platina yang sudah aus,karburator juga sudah saatnya minta ganti!! sebenernya ada beberapa pilihan, karbu GL pro ataupun Honda Tiger, tapi dimensinya yang besar dan harga mahal jadi kendala tersendiri!! apalagi Model CB memakai karburator cangklong seperti pada Honda S 90z…..

jangan kuatir, Sheng-wey…sebuah perusahaan taiwan masih memproduksi karburatir jenis ini

packing lengkapnya sheng-wey seperti pada gambar

cetakan rapi..ada barcode made-in taiwan

ada huruf  kanjinya..taiwan

foto : repro online shop retrowheels Indonesia

harga yang ditawarkan seler berkisar antar 230ribu sampe 300 ribu!! Mbah Sebe juga memakai karburator ini untuk motor tua embah

Stroke-up Bandul/Kruk-as Honda CB dengan Tiger March 20, 2012

Posted by mbah sebe in Honda CB.
Tags: ,
add a comment

Menaikkan CC honda CB bisa diperoleh dengan 2cara

1. Mengganti piston honda CB dengan Piston yang lebih besar seperti milik Honda Tiger atau Neotech

2. Stroke-up…atau menaikkan langkah dari piston, jika CB punya langkah 49.5mm, maka untuk menaikkan CC langkah tersebut bisa diubah dengan 2cara

a. menggeser keluar posisi pen Big-End, caranya ya dibubut dan nanti posisi pen lama ditambal dengan las!!…hasil rekayasa ini punya banyak kekurangan, selain tidak presisi mesin menjadi getar karna tidak balance

b. dengan mengganti kruk-as/bandul CB dengan Bandul tiger!!

Bandul/kruk-as tiger dan CG 200, punya langkah 62.2mm

Dengan Menggeser atau Mengganti Bandul/kruk-as standar, maka Boring juga harus di modifikasi. cara yang lazim dilakukan dengan menambah paking setebal penambahan langkah piston…misal dari 49,5mm menjadi 62,2mm, maka perlu ditambah paking setebal 6mm!! Cara yang paling simpel adalah dengan mengganti boring lama dengan boring tiger yang lebih panjang!!

ganti boring, tidak kuatir oli rembes

 

Modifikasi Kopling CB dengan Kopling 6 per…… March 17, 2012

Posted by mbah sebe in Honda CB.
Tags: ,
7 comments

Siapa sih yang tidak kenal honda CB…suaranya yang Blar…blar…sangat khas!! Kalo kemaren sudah diulas tentang menaikkan CC honda CB, nah sekarang gantian kopling yang dirombak!!….

Percuma lah, cc sudah naik tapi penerus daya masih standar!! Banyak yang mengeluhkan bahwa motor CB sudah naik jadi 160cc, tapi tenaganya tertahan!! sebelum ganti pengapian dan lain sebagainya perlu diketahui bahwa perbandingan gigi primer sekunder CB adalah 18/73…..sangat beda sekali dengan perbandingan gigi primer sekunder GL pro yang 21/71 atau tiger yang memakai 22/68………

nah…sekarang lagi hot2nya gigi primer-sekunder buat CB/GL 100 dengan perbandingan gigi 21/70!!…lebih berat dari GL pro dan lebih enteng dari tiger!! dengan pergantian kopling ini napas CB 100 jadi lebih panjang….tenaga juga lebih ngisi, karna per pada koplingnya ada 6 buah…sedangkan susunan kampasnya ada 6lapis…………..jika CB dimodifikasi dengan kopling 6per…tenaga langsung ngisi….bahkan tanpa dilakukan bore-up (naik CC) perubahan tenaga cukup dahsyat…

..

barang ini biasanya dibeli via internet….beberapa blog yang concern di honda CB seperti 5osial.wordpress.com…juga menyediakan part2 tersebut…kisaran harga sih sekitar 300ribu untuk kopling set (gigi sekunder) dan 70ribu untuk gigi primer…sedangkan gir pompa oli dijual 80ribuan……….

 

Mengganti Templar CB dengan RRA….tarikan enteng, suara mesin halus March 6, 2012

Posted by mbah sebe in Honda CB.
Tags: , ,
8 comments

RRA….merupakan templar/pelatuk yang telah diaplikasikan pada motor2 modern…Bajaj pulsar, honda kharisma…Vario juga Beat dan Revo…nah, beberapa tahun ini seiring meledaknya demam Honda CB, maka dibuatlah RRA yang bisa dipasang pada honda CB dan GL….

Keuntungan pemakaian RRA adalah tarikan yang enteng dan suara mesin yang halus….RRA bisa dipasang tanpa menggati noken as/cam….cukup pakai noken standar saja, agar karakter dari mesin CB atau GL tidak berubah…tetap lincah dikemacetan, enak buat turing dan suara mesin jadi halus….

Bagaimanakah cara menggantinya?? Memasang RRA pada mesin CB dan GL sangat mudah, tinggal lepas tutup KOP mesin dan RRA siap dipasang

Pemasangan RRA tidak memiliki efek negatif, bahkan beberapa pengguna mengklaim kalo motornya lebih irit setelah memasang RRA. secara mekanis penggunaan RRA akan mengurangi panas akibat gesekan antara noken-as dan pelatuk…sehingga…motor tetap dingin yang ujung2nya akan lebih menghemat bahan bakar

 

Pilihan Menaikkan CC mesin CB!! March 5, 2012

Posted by mbah sebe in Honda CB.
Tags: ,
add a comment

Engine and transmission Honda CB 100

  • Displacement : 99.00 ccm (6.04 cubic inches)
  • Engine type : Single cylinder
  • Stroke : 4
  • Power : 11.50 HP (8.4 kW)) @ 10500 RPM
  • Compression : 9.5:1
  • Bore x stroke : 50.5 x 49.5 mm (2.0 x 1.9 inches)
  • Valves per cylinder : 2
  • Fuel control : OHC
  • Cooling system : Air
  • Gearbox : 5-speed
  • final drive : Chain
  • Weight incl. oil, gas, etc : 92.0 kg (202.8 pounds)
  • Front tyre dimensions : 2.50-18
  • Rear tyre dimensions : 2.75-18
  • Front brakes : Expanding brake
  • Rear brakes : Expanding brake
  • Top speed: 110.0 km/h (68.4 mph)
  • Fuel capacity: 10.00 litres (2.64 gallons)

Dari pabriknya CB cuma dibekali mesin 100cc….dan 125cc….itupun diperoleh dari langkah 49.5mm dan diameter piston 50mm….jika ingin naik jadi 124cc, maka perlu ganti piston GL MAX yang berukuran 56mm atau jika ingin naik jadi 158cc bisa menggunakan piston GL pro/megapro yang berukuran 63mm!!

piston tiger...bentuk crown flat

ukuran piston Tiger juga 63mm…..perbedaan piston tiger dan GL pro terletak di bentuk crown/ atau kepalanya….yang satu Flat (tiger) sedangkan GL pro berbentuk dome…jika KOP atau Head masih mempertahankan milik honda CB, ada baiknya piston memakai punya honda tiger…agar rasio kompresi tidak terlalu tinggi………..

Hello world! March 5, 2012

Posted by mbah sebe in Uncategorized.
1 comment so far

Welcome to WordPress.com. After you read this, you should delete and write your own post, with a new title above. Or hit Add New on the left (of the admin dashboard) to start a fresh post.

Here are some suggestions for your first post.

  1. You can find new ideas for what to blog about by reading the Daily Post.
  2. Add PressThis to your browser. It creates a new blog post for you about any interesting  page you read on the web.
  3. Make some changes to this page, and then hit preview on the right. You can always preview any post or edit it before you share it to the world.
Follow

Get every new post delivered to your Inbox.